レース開始直前！〜後記

自宅観戦ですか準備は完了です

セーフティーカースタートで、全車深溝ウェットタイヤ装着です

今日の天候を考えると仕方ないです
うわっ！すごい水煙！

テレビ観戦ですがドキドキです！

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テレビ観戦後記

ま〜波乱波乱また波乱のレースでしたね・・・・
あの天候では「中止」または「天候状況を見極めて短縮レース」となってもおかしくない状況でしたね。フォーミュラニッポンなら多分「中止」なっていたと思います。

けど、

「フォーミュラニッポン＝観客２万人(も絶対いない)」
「Ｆ１＝１４万人(ＦＳＷ予想だけど多分実際は１０万人以下)」
といった観客動員の多さからしたら「中止」なんかにしたらマジで暴動が起きていたに違いないっす

だから、

ドライバーの安全を一番に考えなければならないレース運営においてセーフティカーで２０周もレースを進行させるという「暴挙」と言ってもいい行動に出たんでしょう
レース再開の判断も今年の新しいルールで周回を取り戻したトロロッソのリビッティがセーフティカーを追い抜いて「セーフティーカーの２分ペースを大きく上回る１分３３秒」で隊列に復帰した事という点・・・結局はドライバー任せで判断しているぢゃん！富士に来ていたスチュワートが自身の判断をしていないでＧＰ開催しちゃた？？？って感じ？？？ま、そんな事はどーでもいいか

レースそのものは見ごたえ充分でしたよ！

安全にレースをしていたのはポールスタートでトップを走っていたハミルトンのみで、それ以外のドライバーは全員「ウォータースクリーン」の餌食になってしまうと思いきや・・・事故多発の危ないレースになると思いきや・・・
やっぱ、これがＦ１ドライバーの実力って事なんでしょう
スピン・コースアウトはいたるところであるものの、レースが終わってみればクラッシュでレースを終えたドライバーは「ヴェッテル・ウェーバー・アロンソ」の３名のみで、しかも全てのリタイヤに「トロロッソ・ヴェッテル」が絡んでいる・・・もちろん接触は多数あった模様で、ウイングを落としてピットインしたのが「ホンダ・ジェンソンバトン」と我等が「ＳＡＦ１・佐藤琢磨」だけど、とりあえずレースやってたし、バトンは完走目前で車停めちゃったけど、琢磨は完走してたし、あんな非道いコース状況でキチンとレースしていた上にフョーミュラニッポンよりも速いペースで周回していたというのは当に「脅威」としか言い様が無い・・・
今日の富士の観戦環境は決して「楽しめる」環境ではないにしても、Ｆ１レースの凄さは当に「別格」と思い知らされる事を知る事が出来た訳で、富士に行った方々はそれだけでスゴイ経験をしたと思うわけですマジで

結果は・・・・

ホンダ・トヨタといった日本勢は惨敗といっていいでしょう
唯一日本勢で勝ったのはタイヤ供給の「ブリヂストン」のみ(当たり前か)

それ以外はＳＡＦ１並に弱小と言われる「トロロッソ」のヴェッテルが２位でレースをリードしていた(けどヴェッテルはリタイヤ)
そして期待されながらもなかなか表舞台に出てこれなかったハミルトン並の超新人「ルノー・コバライネン」が同郷の「フェラーリ・ライコネン」を抑えて２位表彰台
最後の最後まで上位を目指して残り１周で死闘を繰り広げた「ＢＭＷ・クビサ」と「フェラーリ・マッサ」

あり得ない天候と路面状況で状況であり得ない激しいレースバトルを見せてくれました

けど、これから色々と問題が浮き彫りされそーなのが・・・

「富士スピードウェイ」のレース開催陣

もう「観客無視」といわれても言い訳出来ないんではないかって言う程の批判が集まる事は必死ですねきっと・・・

周辺地域の渋滞を緩和する為に行った「チケット＆ライド」
道路の渋滞は最小限だった模様ですが、サーキット内でお客さんを「バス待ち２時間当たり前４時間もアリアリ」
更に「仮設スタンド(Ｃ席)ではレースが見れない」
そして結局は「シャトルバスの運行で決勝に間に合わない」
今日の時点で「約三億円分」の「ツアー代及びチケット代」の払い戻しが決定しているとか・・・・・

全ての人が満足するレース観戦なんて、１５万人を集めようとするイベントでは到底無理な話ですが、せめてレース観戦した人がどんな天候であれ「５割は満足」って思えなければいけないんぢゃないかな
そもそもレースって野外で行われるものだから、観戦する方だってそれなりに用意して天候に合わせて対応するのが当たり前だけど、今回の富士開催にあたってはサーキットまでのアクセスを「チケット＆ライド」のみって限定しちゃったんだから、その時点でレース観戦ファンの行動を制限しちゃったんだから、制限した以上はその運営において満足しなかったお客さんからそれなりの非難を受けてもしょうがないですよ。

ちなみにワタシのお友達から夜１１時を回ったところで「今自宅に帰ってきました〜」ってメールが数通届きました。

事前の「フジテレビ」の案内では

「東京から富士スピードウェイまでＦ１なら２５分！！」みたいな「あり得ない」事言って「近さ」をアピールして、バスがＦ１並のスピード出せるわけないんでオラは大爆笑したわけだけど、アレみた普通の人は「２５分は無理でも１時間では行けるんぢゃない」って勘違いしかねない内容だったと思いますマジで

そんな風にオ気楽に考えて観戦しちゃった人達に突きつけた「バス待ち２時間」って・・・・精神的な被害額を裁判で訴えちゃうバカが出て来ない事を期待します・・・・

いろいろその後のことを考慮して・・・・

確かに「周辺道路」への影響は最低限だった模様です
けどサーキット内での混乱は「鈴鹿サーキット→鈴鹿インター」並又はそれ以上だった模様
違いは「立ってバスを待っているか・車で渋滞の中にいるか」
そんな感じですかね。

ちなみにここだけの話

昨年まで鈴鹿にＦ１観戦に行ってました我が家

決勝当日の帰りは当然混むんで、宿にもう一泊して月曜に埼玉に帰ってきます。
んで決勝当日はグランプリ終了後に多少安くなっているお弁当食べながら「リピート放映」を見て、その後ジックリとショップを覗いてオミヤゲの買い足しして、夜８時頃に鈴鹿サーキットを出て途中でおつまみとかビールとか買って約２時間後に宿に到着(鈴鹿サーキットから大体６０ｋｍ位離れてますが定宿です)して反省会やってその日の思い出を振り返って・・・・ってレースの前も後も楽しく過ごしていました。

今年、富士で観戦した方々も同様にＦ１の楽しさ満喫してしていたか・・・

今年のＦ１観戦が原因でモータースポーツを嫌いになってしまった人が増えてしまう事だけが心配です・・・

レースそのものは当にＦ１レースでした。テレビで見ていた限りそれは間違い無い事実です。

けど、Ｆ１開催自体は「Ｆ１に相応しい」ものだったのでしょうか・・・・

冒頭に書きましたが、それはこれからいろいろ明らかになっていくでしょう。



来年も富士スピードウェイでＦ１が開催される予定ですね。


今年の問題点が改善される事を希望し、来年はぜひ現地観戦出来る事を期待します！